昨天是端午小长假的第一天，长沙市的汽车专卖店、专业车市人气大幅回升。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收购置税。购置税打对折，对消费者来说省下了一笔可观的购车费用，无疑是一项重大利好。加之多地本身就有各种优惠活动，进一步提振了汽车消费，居民内需潜力有望持续释放。

　　自我国全面开放“二胎”生育乃至实施三孩生育政策及配套支持措施以来，家庭用车空间需求增大。如今，国内汽车市场“百花齐放”，许多A级车(紧凑型车)都能享受越级体验，6座、7座SUV、MPV车型更比比皆是。此次购车利好出现，双方可谓“一拍即合”，几千元、数万元的购置税减免，累积起来就能撬动巨大的消费市场。

　　汽车产业的产业链条长，包括整车制造业、零部件制造业、汽车服贸业、汽车智能体系等等。其间涵盖众多岗位、工种，涉及从业人员是一个海量的数字。汽车卖得动，意味着整个链条上的从业者“有饭吃”“吃得好”;汽车卖得好，就能带来丰厚的增加值，创造更多的就业机会。以上海为例，它是集汽车销售、研发、出口于一体的中心城市。在上海全面复工复产后，重振汽车消费显得更加迫切。

　　当前，各省都在为稳住经济大盘而努力，湖南也不例外。同样在5月31日，我省制定《落实国家扎实稳住经济一揽子政策措施省内实施细则》及8个方面的专项政策，形成了“1+8”政策体系。当然也包括促进汽车消费，《实施细则》旗帜鲜明地提出要促进汽车消费，对厂商、经销商、金融机构等联合开展汽车促销活动给予适当补贴。这一政策对于促进汽车产业以及全要素、各行业的发展，无疑裨益良多。

　　疫情当前，提振消费意愿是重中之重。刺激消费，最终目的是让消费者得利、获益，参与其中的企业、商家要有长远的眼光，尽可能形成好口碑、回头客，使得乘用车购置税减半等好政策真正“驱动”消费市场，实现多方共赢。

　　(文/周泽中)